Elektrische auto’s winnen snel terrein, maar veel mensen merken pas na de aankoop dat het beloofde bereik in het echte leven flink lager uitvalt. Fabrikanten strooien met knappe WLTP-cijfers uit de officiële test, terwijl je in de praktijk vaak zo’n 20 tot 25 procent minder haalt.
Het gat tussen papier en praktijk
De actieradius van een EV wordt bepaald via de WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Dat is een gestandaardiseerde proef die onder gecontroleerde omstandigheden plaatsvindt: je start met een volle accu, er draait geen airco of verwarming mee en het weer is ideaal.
Op papier levert dat keurige getallen op, maar zo rij je natuurlijk nooit. Files, koude winters, hete zomers, veel snelwegkilometers en het gebruik van stroomvreters zoals de kachel of stoelverwarming laten het verbruik in het dagelijkse verkeer flink oplopen.
Hoeveel scheelt het?
Uit metingen en ervaringen blijkt dat de echte actieradius vaak 20 tot 25 procent lager uitkomt dan de WLTP-waarde. Beloofde 500 kilometer op papier betekent in het dagelijks gebruik meestal zo’n 375 tot 400 kilometer op één lading.
Op lange snelwegritten loopt het verschil nog verder op, omdat hoge snelheden extra zwaar zijn voor de accu.
Wat betekent dit voor jou?
Maak je de overstap naar elektrisch, dan kan dat verschil best tegenvallen. Je moet je ritten strakker plannen, vaker laden en je vertrouwen in de brochurecijfers krijgt al snel een deuk. Zeker als je veel rijdt of bent aangewezen op een dun laadnetwerk, loop je sneller tegen beperkingen aan.
Pleidooi voor eerlijkere info
Consumentenorganisaties vragen al langer om duidelijkere en realistischer informatie over het bereik. Hun wens: naast WLTP ook praktijkcijfers tonen, bijvoorbeeld uitgesplitst naar stad, snelweg en gemengd verkeer. Zo krijg je een veel beter idee van wat je daadwerkelijk kunt verwachten.
Kortom
Elektrisch rijden heeft volop pluspunten, maar het verschil tussen opgegeven en werkelijk bereik blijft een gevoelig punt. Zolang fabrikanten vooral leunen op de theoretische WLTP-waarden, zullen veel bestuurders merken dat hun auto in werkelijkheid minder ver komt dan de folder doet vermoeden.
